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Crisis del gas natural en Perú eleva la inflación y afecta transporte y manufactura

8 de marzo de 2026
La fuga en el gasoducto de Camisea provoca racionamiento de gas natural, impulsando el uso de combustibles más caros que presionan la inflación y encarecen tarifas, especialmente en el transporte.

Perú, reconocido por mantener la inflación más baja entre las grandes economías latinoamericanas, enfrenta una amenaza que podría cambiar esta tendencia histórica. Una fuga en un gasoducto vital que transporta gas natural desde los campos de Camisea, en Cusco, ha reducido drásticamente el suministro de este recurso clave.

Este corte afecta principalmente a sectores como la manufactura y el transporte, que dependen de la energía barata que proporciona el gas natural vehicular (GNV). Con el racionamiento en vigor, muchas industrias y usuarios están recurriendo a combustibles alternativos, considerablemente más costosos, lo que ya empieza a reflejarse en el incremento de precios al consumidor.

Hugo Perea, economista jefe de BBVA Research en Perú, advirtió que “en el corto plazo hay un aumento” en la inflación. Añadió que dos semanas sin producción normal podrían reducir el crecimiento económico anual entre 0.1 y 0.2 puntos porcentuales, un impacto significativo para un país que proyecta crecer 3.2% este año.

Esta crisis energética se suma a otros factores inflacionarios previstos para marzo, como el fenómeno El Niño, el alza global del petróleo y el inicio del año escolar, que generalmente incrementa los costos. Se espera que la inflación mensual supere el 1%, un salto frente al 0.69% registrado en febrero, y que la inflación interanual alcance el 2.21%, rompiendo más de un año de estabilidad por debajo del 2%, el objetivo del Banco Central.

Hasta que se repare el gasoducto, lo cual podría demorar hasta 14 días, las autoridades han priorizado el suministro para uso doméstico, transporte público y servicios de salud, suspendiendo exportaciones y racionando el GNV. Los taxistas son uno de los grupos más afectados, ya que no pueden abastecerse con gas natural y deben usar gasolina, que ha subido 13% en la última semana, encareciendo sus tarifas hasta en un 10%, según Ricardo Ávila, gerente de Estudios Económicos de Scotiabank.

Además, el diésel y el GLP han experimentado incrementos en Lima, influenciados por la guerra en Irán y la reducción de producción local tras la fuga. Aunque se prevé que este aumento de precios sea temporal, el impacto inmediato ya afecta a la economía y al bolsillo de los peruanos.

La crisis del gas natural en Perú no solo pone en riesgo la histórica baja inflación, sino que también genera presiones en sectores clave y podría desacelerar el crecimiento previsto para 2026.

Información basada en reportes publicados por Gestión.

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